2022年6月20日，注定會載入濮陽發展史冊。

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這一天，一條呼嘯而至的“高鐵”長龍，和“中華第一龍”如期匯聚，濮陽由此進入高鐵時代，開啟新的發展篇章。

而今，時光的“高鐵”飛馳而過，我們迎來了濟鄭高鐵濮鄭段通車一周年的日子，內心依然像一年前的今天一樣，激動如昨。

一年來，濮陽人北上南下、外出回家，乘坐高鐵已成最優選擇。132萬多人次的旅客流量，讓濮陽成為濟鄭高鐵濮鄭段的“流量擔當”。

一年來，濮陽人招商引資、招才引智，高鐵已成為重要招牌。循高鐵而來的人才和企業，讓濮陽成為豫東北最具活力的“投資熱土”。

一年來，“龍”飛濮東，一座座高樓拔地而起，一個個商業區人流會聚，彰顯著經濟發展的“高鐵效應”。

這，顯然不是終點。隨著濮陽至省界段建設進入尾聲，濟鄭高鐵即將實現全線貫通。屆時，濮陽將正式融入鄭州、濟南“一小時生活圈”，真正成為河南對接山東及京津冀的“橋頭堡”。

賦能河南，添彩中原，打造中部地區開放創新高地，濮陽“鐵”定能贏。

最后一筆：河南“米”字形高鐵網的“濮陽貢獻”

時間雖然過去了整整一年，但濮陽日報社記者賀德敬依然忘不了那激動人心的時刻。2022年6月20日9時50分，鄭州航空港站主會場，隨著省委書記樓陽生激昂的話語，G9205次、G9206次列車分別自濮陽東站、鄭州航空港站同時發車、疾速而行。“我至今記得，樓書記當時說的話是：‘我以向國鐵集團衷心感謝的心情，和對所有建設者崇敬的心情，以及與億萬河南人民欣喜的心情，宣布發車！’”賀德敬說。

的確，這是令近400萬濮陽人心潮澎湃的圓夢時刻，是注定要載入濮陽發展史冊的歷史瞬間。飛馳的列車，結束了濮陽不通高鐵的歷史，演繹著新時代的速度與激情，同時使河南“米”字形高鐵網的最后一“撇”圓滿落筆。

經濟發展，交通先行。長久以來，濮陽人對火車、高鐵心心念念，終于迎來夢想成真的那一天。濟鄭高鐵，是我國高速鐵路網的重要組成部分，是連通京滬、京九、京廣等南北高鐵大動脈的重要通道。濟鄭高鐵，是河南“米”字形高鐵網上的重要一筆，是河南實現市市通高鐵的最后一環。濟鄭高鐵，更是濮陽突破交通瓶頸制約、深度融入中原城市群、實現全面轉型高質量發展的戰略支撐。濟鄭高鐵的開通，徹底打開了濮陽對外交通格局，為濮陽這座典型的資源枯竭城市全面轉型高質量發展注入了新的動能和活力。

正因為如此，濟鄭高鐵濮陽段從項目設想到動工建設，再到濮鄭段實現開通，全市上下全力支持、奮勇擔當，確保了高鐵的如期開通，為河南“米”字形高鐵網建設作出了“濮陽貢獻”。

最優選擇：濮陽旅客成濮鄭段的“流量擔當”

6月16日晚9時08分，濮陽東站，隨著響亮的汽笛聲，又一批旅客抵達濮陽。

90后青年喬洪濤，隨滾滾人流匆匆走出濮陽東站。“我是下班后才坐高鐵回來的。”喬洪濤說，他在鄭州上班5年了，平均每兩周回濮陽看望父母一次。剛上班時只能坐汽車，每周五下午還沒下班，就得提前向領導請假，在路上兜兜轉轉，回到家都晚上10點多了。現在高鐵通了，他下班后乘地鐵到鄭州東站，然后乘高鐵到濮陽東站，晚上八九點就到家了。

和喬洪濤一樣對高鐵贊不絕口的，還有洛陽日報社洛教融媒中心主任孫自豪。高鐵開通后，孫自豪第一時間帶著老婆孩子乘高鐵回家探親。孫自豪說：“當年上大學時，出行特不方便，那時候就想，如果濮陽能通火車就好了。去年6月20日高鐵開通時，我特別激動，專門在自己的視頻號上發了個視頻慶祝。”

一年來，千千萬萬個喬洪濤、孫自豪們，或外出或回家，享受著高鐵帶來的便利，激蕩著高鐵給予的自豪感。

濮陽人乘坐高鐵的熱情有多高？鐵路人感受最為深刻。濮陽東站黨支部書記陳存斌說，很少見到有城市像濮陽一樣，那么熱情地擁抱高鐵。一年來，高鐵東站共平安運輸旅客132萬人次，是濮鄭線上妥妥的“流量擔當”：開行列車從初期的一天30趟次，增長到最高峰日44趟次；發送旅客從初期一天2700人次，增長到最高峰日1.48萬人次。如今，乘坐高鐵已成為眾多濮陽人出行的最優選。

陳存斌介紹，一年來，濮陽東站積極應對市場變化，先后多次優化調整列車開行方案。經市委、市政府與國鐵集團積極對接，目前已成功爭取每日開行濮陽至上海虹橋、濮陽至廣州南各1對，向東南7小時可直達長三角地區、8小時可達珠三角地區。此外，還增開節假日高峰期臨客列車4對，為濮陽人節假日外出旅游、探親帶來便利。同時，整個高鐵站區以市民出行需求為優先，以濮陽東站為中心，實現了“公共交通+高鐵”的無縫銜接。長途客運站開通南樂縣、范縣、臺前縣客運線路，公交車站開通濮陽縣、市城區、清豐縣公交線路，形成覆蓋全市的客運網絡，“全互通、不對流、零換乘”已在濮陽東站成為現實。“全互通”就是不用紅綠燈，車輛全方向、互不干擾、快速通行，實現從哪里來到哪里去；“不對流”就是上進下出，落客平臺進站、廣場出站，互不交叉；“零換乘”就是高鐵、長途、公交零距離換乘，方便旅客出行。

最大帶動：高鐵成為推進我市高質量發展的新引擎

6月16日，市政協委員、濮陽普前新能源科技有限公司劉向東，乘坐高鐵從深圳歸來。兩年來，劉向東利用自己曾在一線城市工作積累的人脈，積極幫助濮陽實體企業和著名高校“聯姻”，極大促進了濮陽實體經濟發展。談及濟鄭高鐵，劉向東說，很多院校的專家、教授之所以愿意與濮陽合作，其中一個重要原因就是高鐵帶來的交通優勢。

和劉向東有著同樣感受的，還有九州通區塊鏈技術有限公司董事長劉永。劉永的公司總部設在上海，高鐵沒通時，每次往返上海都得開車。高鐵開通后，劉永再回上海基本都是乘坐高鐵，有客戶來濮陽，也都直接告知對方乘坐高鐵，公司只需到高鐵站接站即可，非常方便。

高鐵對濮陽經濟發展和社會美譽度的帶動，政府部門最有發言權。市商務局發展促進科科長郭海濱說，濟鄭高鐵濮鄭段的開通，使濮陽的區位和交通優勢更加凸顯，一年來吸引了更多客商蒞濮考察交流，為濮陽招商引資帶來了新的機遇和強大動力。拿招商引資來說，高鐵開通前和開通后難度大為不同。前些年出去招商，不少企業一聽說濮陽連高鐵都不通，就一口回絕。就算有企業前來洽談，有政府部門和社會團體前來考察，因為沒有高鐵，商務部門不得不開車跑到鶴壁、濟南、鄭州等地接人。而現在，高鐵開通了，再出去招商時，高鐵成為招商引資的“重要招牌”。濟鄭高鐵濮鄭段開通以來，我市先后舉辦了2022年中國氫能產業發展（濮陽）峰會、2022年廣東涂料產業發展（濮陽）大會、第五屆中國·清豐綠色家居博覽會、全球首款氫動力人形機器人發布暨濮陽“兩能”融合戰略簽約儀式、2022亞太國際涂料產業發展大會、2023濮陽張姓文化節經貿交流活動、2023中國·濮陽超高分子量聚乙烯材料產業技術創新峰會，共計簽約項目40個，總投資額855億元，近950余名氫能、涂料、化工領域專家、企業客商蒞濮，共話項目合作。

與此同時，高鐵的到來進一步拉近了我市和京津冀、長三角、閩東南、粵港澳大灣區等地的距離，承接發達地區產業轉移優勢更加明顯。我市先后參加中國—東盟博覽會、中國國際進口博覽會、2023全球豫商大會、2023豫粵合作交流會、2023豫港交流周等國家級、省級活動，對接了一批高層次嘉賓，挖掘了一批高質量項目線索。招商團隊分別前往上海、浙江、廣州、深圳等經濟發達地區廣攬商客，便捷的交通環境加強了濮陽與其他地區的合作。高鐵開通一年來，我市共開展小分隊“走出去”招商926批次、“請進來”招商1870批次，掀起了新一輪招商引資新高潮。高鐵帶動下，風氫揚科技、中廣核集團、正威集團、綠能集團等行業龍頭企業紛紛來濮陽考察，陜西綠能、大華技術股份、中化學等一批有實力的企業重點投資建設項目都將在濮陽這片熱土上“開花結果”，高鐵真正成為推進我市產業高質量發展的新引擎。

招商引資如此，招才引智同樣因高鐵變得方便了許多。市人社局相關負責人介紹，濮陽東站投用后，我市交通布局進一步完善，城市承載力大幅提高。高質量的產業聚集，拓展了人才的事業發展平臺，招商引才優勢放大，創業就業的吸引力、集聚力進一步提升。一年來，我市乘著高鐵開通的東風，加大“招才引智”力度，把高鐵線變成了“人才引流線”，共引進青年人才2萬名，事業單位招聘引進各類人才3211名，引進博士后35人，完成率位居全省第一。

最強輻射：濮陽東站周邊崛起“濮東新城”

6月17日晚8時，濮東生態公園內人頭攢動，散步的、跳廣場舞的、帶孩子玩樂的，讓整個公園顯得分外熱鬧。記者當日在華龍區濮東片區看到，生態公園、龍湖廣場、中原路景觀帶，到處綠意盎然；行人如織、門庭若市、高樓林立，到處欣欣向榮的景象。

“這一切，很大程度上得益于高鐵的建設和開通。”華龍區濮東辦主任張洪磊說，以前有句話叫“行人不過106（國道）”，高鐵的開通，讓106國道以東成為“黃金區塊”，一座最具活力的“濮東新城”，正在高鐵片區冉冉升起。張洪磊從四個方面，概括了高鐵給濮東片區帶來的變化。

第一是生態濮東。位于市城區龍鄉路與綠城路東南角的濮東生態公園，是濮陽東部生態防護林帶的重要組成部分，凈占地500畝，成為名副其實的“濮東之肺”。第二是產業濮東。濮東片區的中小企業大廈、信息科技大廈、豫北大廈等，共入駐企業200余家。第三是人氣濮東。在政府部門的引導下，上品坊、紅璞坊商業街的入駐商戶達到245家，每日食客熙熙攘攘，摩肩接踵；每到周末、節假日，還會有周邊的游客來東湖公園游玩，拉動了濮東的商貿經濟。第四是宜居濮東。東湖灣、龍湖瀾岸、建業通和府等高品質樓盤，新增入駐3萬余人；匯豐桃李春風、春風十里，建業臻悅匯，已竣工交房；建業新筑、向榮等一批高品質小區正在加快建設；東干城、梁昌湖回遷完成，村民順利喬遷新居，一些學校、醫院等配套項目建設，讓這里更加宜業宜居。

除了濮東辦，坐落在濟鄭高鐵濮鄭段之側的濮陽縣清河頭鄉，也迎來了千載難逢的發展機遇。該鄉依托高鐵門戶的地理優勢，搶抓發展機遇，謀劃建設規劃占地面積15平方公里、可容納10萬余人入住的高鐵新城。全力服務東方珺、瀾亭敘、龍記觀園、星聯澶府、明月江南、悅府等房地產項目建設，打造濮東高檔住宅區，形成集聚效應。不斷提升基礎設施，貫通“四橫六縱”的交通路網。鱗次櫛比的高樓、寬闊通暢的道路、綠樹成蔭的街景，高鐵新城呈現出一片欣欣向榮的景象。

最美未來：中部地區創新高地建設“鐵”定能贏

高鐵之路，還在向濮陽延伸。

6月15日，記者在位于南樂縣千口鎮的高鐵南樂站看到，站房建設已大頭落地，工人正在做最后的沖刺。市發改委鐵路辦相關負責人介紹，目前，濟鄭高鐵濮陽至省界段項目建設正全力推進，鐵路路基和橋梁工程已全部完成，正進行軌道、通信及電力工程施工，計劃今年7月啟動靜態驗收，10月開展動態驗收，年底建成達到通車條件。

該負責人說，濟鄭高鐵全線貫通后，濮陽將徹底融入鄭州、濟南“一小時經濟圈”，將充分發揮對接京津冀、山東半島城市群的前鋒作用，補齊交通短板，高效連接鄭州航空港，聯通空中絲綢之路，暢通中原經濟區重要出海通道，以路為媒，沿路興業，著力提升濮陽城市能級和發展實力，變區域邊沿為區域樞紐、開放前沿，以大交通構建大樞紐、引領大發展，著力打造中部地區創新高地、豫魯冀省際區域中心，確保濮陽在全面轉型高質量發展中走在前列、勇立潮頭。

“高鐵一通，轉換時空；高鐵一響，黃金萬兩。”濟鄭高鐵濮鄭段開通一年來，這句形容高鐵影響力的話，正在濮陽得到印證。篳路藍縷，一路前行，這條開往富裕和幸福、夢想和遠方的高鐵，一定會帶動既古老又年輕的“中華龍都”實現騰飛；這條橫貫東西、連接豫魯的高鐵，一定會讓我們在新時代新征程上，書寫更加出彩的濮陽篇章。記者 袁冰潔 通訊員 李紅光 張忠普