在本屆上海車展上,國內(nèi)外車企紛紛“放出大招”。其中,大眾系新車頻發(fā),將展出兩款全新車型,保時捷 Panamera、奧迪A3等車型也將亮相,奔馳則展出AMG GLC 43、AMG GLC 43 4MATIC特別版、AMG GT-R等高性能車型;自主方面,較為出色的是主打高端品牌的長城WEY、吉利LYNK&CO等車型。
    自國家出臺政策限制機(jī)動車排放標(biāo)注以來,新能源汽車已逐漸成為一種趨勢,各企業(yè)緊跟時代潮流,紛紛推出相應(yīng)車型來應(yīng)對。本屆車展,包括正道汽車、威馬汽車、北汽新能源、蔚來等在內(nèi)的新能源汽車開始嶄露頭角。
    4月19日,以 “致力美好生活”主題的2017上海國際汽車展在國家會展中心(上海)正式開幕。此次車展由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會上海市分會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會主辦,將集中展現(xiàn)汽車行業(yè)的前沿技術(shù)及產(chǎn)品,聚焦全球汽車行業(yè)的新技術(shù)、新趨勢,以及新產(chǎn)品。
    公開消息顯示,本屆上海車展啟用了國家會展中心(上海)全部13個展館,其中乘用車展區(qū)9個(1H、2H、4.1H、5.1H、6.1H、7.1H、8.1H、8.2H),商用車展區(qū)1個(3H),汽車零部件展區(qū)3個(4.2H、5.2H、6.2H),媒體和新聞中心位于3H和6.2H展館。另外,本屆上海車展共吸引18個國家和地區(qū)1000多家企業(yè)參加,展出整車1400輛。其中,全球首發(fā)車113輛,新能源車159輛,概念車56輛,外國公司亞洲首發(fā)車44輛,展出總面積超過36萬平方米,或吸引超過100萬觀眾到訪參觀。
    作為亞洲規(guī)模最大的車展,此次活動將呈現(xiàn)出國際品牌與自主品牌爭相斗艷的場景。其中,國際高端品牌如奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、捷豹路虎;自主品牌如長城、吉利、蔚來、上汽乘用車等都將悉數(shù)亮相。

奔馳AMG GTR

在本屆上海車展上,國內(nèi)外車企紛紛“放出大招”。其中,大眾系新車頻發(fā),將展出兩款全新車型,保時捷 Panamera、奧迪A3等車型也將亮相,奔馳則展出AMG GLC 43、AMG GLC 43 4MATIC特別版、AMG GT-R等高性能車型;自主方面,較為出色的是主打高端品牌的長城WEY、吉利LYNK&CO,以及蔚來EP9等車型。

奔馳AMG GLC43

BBA領(lǐng)銜 國外品牌新車亮點不斷
    大眾方面,除了兩款新車外還將亮相基于MEB電動車平臺打造的跨界SUV概念車,以應(yīng)對全球車型電動化趨勢。斯柯達(dá)則將展出2016年在巴黎車展上亮相的KODIAQ,經(jīng)過大半年的等待,這頭“大棕熊”終于來到中國市場。除 Panamera之外,保時捷還將攜Panamera Sport Turismo共同出戰(zhàn)上海車展,這也是后者的亞洲首秀。

斯柯達(dá)KODIAQ

保時捷 Panamera

作為全球高檔車的領(lǐng)頭羊,奔馳一馬當(dāng)先,在此次上海車展上展現(xiàn)強大實力。除AMG系列高性能車型以外,奔馳新款S級、新款GLA、全新E級Coupe也將于本屆車展正式亮相。其中,新款S級和新款GLA均屬于全球首發(fā)車型;而首次搭載4 MATIC系統(tǒng)的全新E級Coupe轎跑也是在中國的首次亮相。眾多車型的出展充分展現(xiàn)出奔馳對中國市場的關(guān)注程度,也為其取得中國高檔車市場銷冠打下良好的基礎(chǔ)。

新款奔馳S級

同為德系高檔車的寶馬也不甘落后,欲與奔馳試比高。公開信息顯示,全新一代寶馬5系車型將亮相此次車展,作為長期占據(jù)高檔C級車銷量前三的車型而言,新車型的推出有利于寶馬保持該細(xì)分市場的份額。
　　全新寶馬5系
　　除此之外,寶馬還將推出將“純粹駕駛樂趣”與電動出行相結(jié)合的新BMW i8質(zhì)子磨砂黃限量版,新車極具辨識度。同時, BMW X2概念車也將在此次車展上亞洲首發(fā)。新車將轎跑車與SAV的設(shè)計理念相結(jié)合,以迎合更多年輕客戶的多元化需求。
　　寶馬X2
　　而經(jīng)歷“再合資”、經(jīng)銷商集體聲討等事件后,奧迪也欲在此次上海車展上有所突破,攜強大產(chǎn)品陣容亮相此次車展。除A3以外,奧迪還將展出全球首發(fā)的X17純電動概念車、亞洲首秀的全新奧迪S5家族、全新奧迪R8 V10 Coupé,以及新能源車型A6L e-tron。希望在眾多車型的帶動下,奧迪在華能迎來自己的“第二春”。
　　奧迪A3
　　此次上海車展上,捷豹首款電動車I-PACE概念車將攜手路虎攬勝家族全新成員攬勝星脈,在中國完成首秀。另外,捷豹XFL、2018款F-PACE以及路虎全新一代發(fā)現(xiàn)等全系車型也將一同出展。
　　捷豹I-pace
　　路虎攬勝星脈
　　高端品牌初顯 自主撐起半邊天
　　主場作戰(zhàn)的自主品牌也不敢屈居人后,紛紛推出重磅車型。據(jù)了解,此次車展全球首發(fā)新車共113輛,其中83款都是中國品牌。高端品牌如長城WEY、吉利LYNK&CO;中低端品牌如長安CS55、上汽榮威i6等都是其中的翹楚。
　　長城WEY VV7將于本屆上海車展正式上市,共分為VV7c和VV7s兩個版本。WEY品牌于去年廣州車展問世,隨之亮相的還有W01和W02兩款全新車型,此前W01的命名最終定為了WEY VV7,與其一同展出的還有長城其他車型。如連續(xù)4年奪得銷售冠軍的SUV車型哈弗H6,自主高端SUV哈弗H9等。
　　長城WEY VV7
　　4月16日,在車展前的“吉利之夜”上LYNK&CO 01終于千呼萬喚始出來。作為吉利和沃爾沃之間的獨立高端品牌,LYNK&CO 01定位是緊湊型SUV,它的誕生標(biāo)志著中國自主品牌再一次向高端市場發(fā)起沖擊,它將攜手長城WEY VV7一起征戰(zhàn)被合資品牌占領(lǐng)的中高端市場。。
　　吉利LYNK&CO
　　作為東道主,上汽榮威與名爵兩大自主品牌均參與此次車展。榮威方面,家轎跑分王i6、RX5,新能源汽車ei6,以及e950等車型將悉數(shù)亮相。名爵方面,除了近期上市的銳騰、ZS以外,純電動超跑概念車MG E-motion Concept也將在此次上海車展與觀眾見面。
　　名爵ZS
　　榮威i6
　　趨勢在變 新能源車雨后春筍般呈現(xiàn)
　　自國家出臺政策限制機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)以來,新能源汽車已逐漸成為一種趨勢,各企業(yè)緊跟時代潮流,紛紛推出相應(yīng)車型來應(yīng)對。本屆車展,包括寶沃、傳祺、北汽新能源、蔚來等在內(nèi)的新能源汽車開始嶄露頭角。
　　寶沃作為有著近百年歷史的德系品牌勇于創(chuàng)新,將在此次車展推出BX7純電動版。新車與現(xiàn)款BX7外觀基本相同,采用e-Propulsion系統(tǒng)平臺打造,新車上市將進(jìn)一步增強寶沃SUV家族的產(chǎn)品競爭力。
　　寶沃BX7純電動版
　　身為自主品牌的廣汽傳祺也在新能源車型上發(fā)力,推出首款純電動SUV——傳祺GE3。新車基于新能源平臺打造,最大續(xù)航里程超過310公里。另外,廣汽傳祺插電式混合動力跨界概念車EnSpirit、插電混動版GS4PHEV、GA3SPHEV也將在上海車展同臺亮相。
　　廣汽傳祺GE3
　　本次車展,北汽集團(tuán)旗下新能源汽車ARCFOX-1也將于觀眾見面,新車定位于雙座純電動小型車,官方表示其續(xù)航里程可達(dá)400km。據(jù)悉,新車采用了鋁合金材質(zhì)的車身骨架結(jié)構(gòu),且使用了大量非金屬復(fù)合材料外覆蓋件,整備質(zhì)量得到了很好的控制。
　　北汽新能源ARCFOX-1
　　蔚來作為新興的互聯(lián)網(wǎng)新能源品牌,將攜11輛新車亮相此次車展。其中,2016年11月在英國正式亮相的電動汽車E P9也將完成國內(nèi)首秀。另外,蔚來Formula E賽車,概念車EVE都將悉數(shù)登場。
　　蔚來EP9
　　本次上海車展不僅融合了國際品牌、自主品牌與新能源汽車,還將把汽車文化滲透到各文化領(lǐng)域,與車企共同挖掘與演繹汽車的深層內(nèi)涵。同時,本屆車展還將以更寬闊的視角,更縱深的觀察,更專業(yè)的解讀帶領(lǐng)觀眾進(jìn)一步感受汽車世界。另外,主辦方還將在車展后組織一系列論壇重要活動,旨在搭建汽車交流平臺,展望汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的未來發(fā)展趨勢。